Steinpass - Paß Steinbach: Unterschied zwischen den Versionen

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Steinpass - Paß Steinbach (Quelltext anzeigen)

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 '''Tiroler Reichsstraße – Neue Straße - Wendelbergtunnel'''
-Über den Pass führte die „Tiroler Reichsstraße“, die Hauptverbindung zwischen den Städten Salzburg und Innsbruck. Diese Straße überquert bei den beiden Wappen-Grenzsteinen den Steinbach und steigt sehr steil zum Wirtshaus Melleck auf der Passhöhe an. Fuhrwerke konnten den Anstieg nur durch das Vorspannen von weiteren Pferden bewältigen, die der Mellecker Wirt gegen Entgelt zur Verfügung stellte.
+Die Verbindung von Reichenhall über den so genannten Antoniberg und weiter in das Saalfeldener Becken war als Handelsweg bereits in der Bronzezeit bekannt. Auch die Römer nutzten diesen Wegverlauf, den man der Route an der Saalach vorzog, da es dort immer wieder zu Überschwemmungen und Vermurungen kam. Außerdem gab es mit Ausnahme der Reichenhaller Saalachbrücke zunächst keinen geeigneten Übergang über den Gebirgsfluss.
-Die alte Trasse ist heute noch als schmale Straße und im oberen Teil als Hohlweg mit seitlichen Stützmauern erhalten. Zwischen 1898 und 1902 wurde die Straße auf eine neue Trasse verlegt und 1929 ausgebaut. Seit 1911 verkehrte ein Postauto regelmäßig zwischen Lofer und Salzburg. Ab 2. April 1930 galt im Pinzgau, wo bis dahin links gefahren wurde, das Rechtsfahrgebot. Damit entfiel am Grenzübergang Steinpass der Fahrseitenwechsel. Nach dem „Anschluss“ Österreichs an das nationalsozialistische Deutsche Reich 1938 war überall Rechtsverkehr vorgeschrieben (siehe auch: http://members.a1.net/oswag/wago55.html)
+Seit dem Mittelalter führte die „Tiroler Reichsstraße“, die Hauptverbindung zwischen den Städten Salzburg und Innsbruck, die auch für den Alpentransit über den Felbertauern diente, über den Steinpass.
+Diese Straße überquert bei den beiden Wappen-Grenzsteinen den Steinbach und steigt sehr steil zum Wirtshaus Melleck auf der Passhöhe an. Fuhrwerke konnten den Anstieg nur durch das Vorspannen von weiteren Pferden bewältigen, die der Mellecker Wirt gegen Entgelt zur Verfügung stellte.
+Die alte Trasse ist heute noch als schmale Straße und im oberen Teil als Hohlweg mit seitlichen Stützmauern erhalten (Breite 6 m, durchschnittliche Steigung 24 %, steilste Stelle 38 %). Zwischen 1898 und 1902 wurde die Straße auf eine neue Trasse verlegt und 1929 ausgebaut. Seit 1911 verkehrte ein Postauto regelmäßig zwischen Lofer und Salzburg. Ab 2. April 1930 galt im Pinzgau, wo bis dahin links gefahren wurde, das Rechtsfahrgebot. Damit entfiel am Grenzübergang Steinpass der Fahrseitenwechsel. Nach dem „Anschluss“ Österreichs an das nationalsozialistische Deutsche Reich 1938 war überall Rechtsverkehr vorgeschrieben (siehe auch:
+''Österreich bis 1938 - straßenpolizeilich zweigeteilt''
+[http://oe1owa.clubcomputer.at/OSWAG/wago55.html])
 Von 1985 bis 1987 baute man auf bayerischer Seite mit dem Wendelbergtunnel eine Umfahrung der Passstraße und des Dorfes Melleck.
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 '''Mauthaus - Zollstellen'''
-Dem Unkener Heimatbuch zufolge wurde bereits 1602 eine Mautstation am Steinbach eingerichtet. Seit 1765 bestand auf der Passhöhe in Melleck eine bayerische  Mautstation. Das ehemalige Mauthaus neben der Kapelle ist bis heute erhalten. Als Salzburg zum ersten Mal an Österreich überging, wurde 1807 das „Grenzzollamt Steinbach“ eingerichtet. Nach dem zweiten Anschluss Salzburgs an Österreich 1816 wurde das „k. k. Gränzzollamt Unken“ installiert. Dieses war zeitweise zusammen mit dem bayerischen Zollamt im Zollgebäude in Melleck in Bayern untergebracht. Bayerisch-österreichische Gemeinschaftszollämter waren Mitte des 19. Jahrhunderts häufiger zu finden; so etwa im Ort Walserberg oder am Hangendenstein. Am 1. Oktober 1875 nahm der österreichische Zoll im neu erbauten Gebäude am Fuß des Steinpasses auf österreichischem Gebiet seine Arbeit auf. Nach dem Ersten Weltkrieg errichtete man ein neues deutsches Zollamt neben dem Wirtshaus Melleck.
+Dem Unkener Heimatbuch zufolge wurde bereits 1602 eine salzburgische Mautstation am Steinbach eingerichtet. Seit 1765 bestand auf der Passhöhe in Melleck eine bayerische  Mautstation. Das ehemalige Mauthaus neben der Kapelle ist bis heute erhalten. Als Salzburg zum ersten Mal an Österreich überging, wurde 1807 das „Grenzzollamt Steinbach“ eingerichtet. Nach dem zweiten Anschluss Salzburgs an Österreich 1816 wurde das „k. k. Gränzzollamt Unken“ installiert. Dieses war zeitweise zusammen mit dem bayerischen Zollamt im Zollgebäude in Melleck in Bayern untergebracht. Bayerisch-österreichische Gemeinschaftszollämter waren Mitte des 19. Jahrhunderts häufiger zu finden; so etwa im Ort Walserberg oder am [[Hangendenstein]]. Am 1. Oktober 1875 nahm der österreichische Zoll im neu erbauten Gebäude am Fuß des Steinpasses auf österreichischem Gebiet seine Arbeit auf. Nach dem Ersten Weltkrieg errichtete man ein neues deutsches Zollamt neben dem Wirtshaus Melleck.
 In den 1930er Jahren sollten im Deutschen Reich alle Straßenzollämter, die weiter von der Grenze entfernt lagen, direkt an die Grenze verlegt werden, „um einen zolldienstlich bedenklichen und grenzpolizeilich untragbaren Zustand zu beseitigen“. Für Melleck, wo sich das Zollamt auf der Passhöhe neben dem Wirtshaus befand,  plante man daher ein neues Gebäude, das an der Kreuzung der alten mit der neuen Straße am Abhang des Passes errichtet werden sollte. Tatsächlich gebaut wurden Wohnhäuser für Bedienstete des Zollamtes entlang der Straße zwischen dem alten Mauthaus und dem Zollamt beim Wirtshaus.
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 '''Gefecht von 1809'''
-Am 17. Oktober 1809 kam es in Melleck zu einem Gefecht zwischen den Tiroler Aufständischen unter dem Anführer Josef Speckbacher und französischen und bayerischen Truppen, bei welchem die Tiroler geschlagen wurden. Die Gebirgsschützen aus Reichenhall spielten dabei eine wichtige Rolle. Ihre Aufgabe bestand nicht im Kampf, sondern im ortskundigen Führen der Soldaten über die Berge und im Übermitteln von Nachrichten. Dazu siehe auch: http://www.heimatkundeverein-reichenhall.de/downloads/hb/hb_2009_sechs.pdf
+Am 17. Oktober 1809 kam es in Melleck zu einem Gefecht zwischen den Tiroler Aufständischen unter dem Anführer Josef Speckbacher und französischen und bayerischen Truppen, bei welchem die Tiroler geschlagen wurden. Die Gebirgsschützen aus Reichenhall spielten dabei eine wichtige Rolle. Ihre Aufgabe bestand nicht im Kampf, sondern im ortskundigen Führen der Soldaten über die Berge und im Übermitteln von Nachrichten. Dazu siehe auch: Freiheitskämpfer wurden zu Traditionswächtern, Heimatblätter 6/2009 [https://heimatkundeverein-reichenhall.de/fileadmin/PDFs/heimatblaetter/heimatblaetter_2009_6_c.pdf]
 == Quellen ==
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 '''Bearbeitung:''' Andreas Hirsch
-<gallery>Datei:Paß Steinbach...JPG|Der Paß Steinbach, ehemaliger Standort des Sperrtors (Steinpass-Tors)
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+Datei:Paß Steinbach...JPG|Der Paß Steinbach, ehemaliger Standort des Sperrtors (Steinpass-Tors)
 Datei:Steine.jpg|Grenzsteine an der alten Grenzbrücke über den Steinbach
 Datei:Bayer. Mauthaus.JPG|Ehemaliges Bayerisches Mauthaus u. Kapelle in Melleck
 Datei:Melleck 19. Jh..JPG|Wirtshaus Melleck mit Zuhaus, 19. Jh.
 Datei:4Melleck.JPG|Wirtshaus und Zollamt Melleck, 1930er Jahre
-Datei:Österr. Zollamt.jpg|Österreichisches Zollamt, 1930er Jahre
+Datei:Steinpass, Österr. Zollamt 1930.jpg|alt=Österr. Zollamt Steinpass, 1930 (Foto: Museum Kalchofengut, Unken)|Österr. Zollamt Steinpass, 1930 (Foto: Museum Kalchofengut, Unken)
 Datei:5Österr. Zollamt.JPG|Ehemaliges österreichisches Zollamt, 2017
 Datei:Gemeinschaftszollamt.JPG|Ehemaliges Gemeinschaftszollamt Steinpass
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