https://badreichenhallwiki.eu/index.php?action=history&feed=atom&title=Steinpass_-_Pa%C3%9F_Steinbach 2026-04-22T16:05:12Z Versionsgeschichte dieser Seite in Bad Reichenhall Wiki MediaWiki 1.39.1 https://badreichenhallwiki.eu/index.php?title=Steinpass_-_Pa%C3%9F_Steinbach&diff=4559&oldid=prev 2025-07-16T08:48:16Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 16. Juli 2025, 08:48 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l49">Zeile 49:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 49:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Gefecht von 1809&#039;&#039;&#039;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Gefecht von 1809&#039;&#039;&#039;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 17. Oktober 1809 kam es in Melleck zu einem Gefecht zwischen den Tiroler Aufständischen unter dem Anführer Josef Speckbacher und französischen und bayerischen Truppen, bei welchem die Tiroler geschlagen wurden. Die Gebirgsschützen aus Reichenhall spielten dabei eine wichtige Rolle. Ihre Aufgabe bestand nicht im Kampf, sondern im ortskundigen Führen der Soldaten über die Berge und im Übermitteln von Nachrichten. Dazu siehe auch: Freiheitskämpfer wurden zu Traditionswächtern, Heimatblätter 6/2009 [https://heimatkundeverein-reichenhall.de/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fileadmin</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">PDFs</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">heimatblaetter</del>/heimatblaetter_2009_6_c.pdf]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 17. Oktober 1809 kam es in Melleck zu einem Gefecht zwischen den Tiroler Aufständischen unter dem Anführer Josef Speckbacher und französischen und bayerischen Truppen, bei welchem die Tiroler geschlagen wurden. Die Gebirgsschützen aus Reichenhall spielten dabei eine wichtige Rolle. Ihre Aufgabe bestand nicht im Kampf, sondern im ortskundigen Führen der Soldaten über die Berge und im Übermitteln von Nachrichten. Dazu siehe auch: Freiheitskämpfer wurden zu Traditionswächtern, Heimatblätter 6/2009 [https://<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">www.</ins>heimatkundeverein-reichenhall.de/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">wp-content/uploads</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2025</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">03</ins>/heimatblaetter_2009_6_c.pdf]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Quellen ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Quellen ==</div></td></tr> </table>

HerbertAdmin https://badreichenhallwiki.eu/index.php?title=Steinpass_-_Pa%C3%9F_Steinbach&diff=4229&oldid=prev 2022-02-17T18:13:38Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Quellen</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 17. Februar 2022, 18:13 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l75">Zeile 75:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 75:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Melleck 19. Jh..JPG|Wirtshaus Melleck mit Zuhaus, 19. Jh.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Melleck 19. Jh..JPG|Wirtshaus Melleck mit Zuhaus, 19. Jh.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:4Melleck.JPG|Wirtshaus und Zollamt Melleck, 1930er Jahre</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:4Melleck.JPG|Wirtshaus und Zollamt Melleck, 1930er Jahre</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Datei:Steinpass, Österr. Zollamt 1930.jpg|alt=Österr. Zollamt Steinpass, 1930 (Foto: Museum Kalchofengut, Unken)|Österr. Zollamt Steinpass, 1930 (Foto: Museum Kalchofengut, Unken)</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:5Österr. Zollamt.JPG|Ehemaliges österreichisches Zollamt, 2017</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:5Österr. Zollamt.JPG|Ehemaliges österreichisches Zollamt, 2017</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Gemeinschaftszollamt.JPG|Ehemaliges Gemeinschaftszollamt Steinpass</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Gemeinschaftszollamt.JPG|Ehemaliges Gemeinschaftszollamt Steinpass</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Datei:Steinpass, Österr. Zollamt 1930.jpg|alt=Österr. Zollamt Steinpass, 1930 (Foto: Museum Kalchofengut, Unken)|Österr. Zollamt Steinpass, 1930 (Foto: Museum Kalchofengut, Unken)</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;/gallery&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;/gallery&gt;</div></td></tr> </table>

AndiAdmin https://badreichenhallwiki.eu/index.php?title=Steinpass_-_Pa%C3%9F_Steinbach&diff=4228&oldid=prev 2022-02-17T18:11:41Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Quellen</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 17. Februar 2022, 18:11 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l75">Zeile 75:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 75:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Melleck 19. Jh..JPG|Wirtshaus Melleck mit Zuhaus, 19. Jh.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Melleck 19. Jh..JPG|Wirtshaus Melleck mit Zuhaus, 19. Jh.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:4Melleck.JPG|Wirtshaus und Zollamt Melleck, 1930er Jahre</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:4Melleck.JPG|Wirtshaus und Zollamt Melleck, 1930er Jahre</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Datei:Österr. Zollamt.jpg|Österreichisches Zollamt, 1930er Jahre</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:5Österr. Zollamt.JPG|Ehemaliges österreichisches Zollamt, 2017</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:5Österr. Zollamt.JPG|Ehemaliges österreichisches Zollamt, 2017</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Gemeinschaftszollamt.JPG|Ehemaliges Gemeinschaftszollamt Steinpass</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Gemeinschaftszollamt.JPG|Ehemaliges Gemeinschaftszollamt Steinpass</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Datei:Steinpass, Österr. Zollamt 1930.jpg|alt=Österr. Zollamt Steinpass, 1930 (Foto: Museum Kalchofengut, Unken)|Österr. Zollamt Steinpass, 1930 (Foto: Museum Kalchofengut, Unken)</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;/gallery&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;/gallery&gt;</div></td></tr> </table>

AndiAdmin https://badreichenhallwiki.eu/index.php?title=Steinpass_-_Pa%C3%9F_Steinbach&diff=4073&oldid=prev 2021-06-18T05:33:16Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 18. Juni 2021, 05:33 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l22">Zeile 22:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 22:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Seit dem Mittelalter führte die „Tiroler Reichsstraße“, die Hauptverbindung zwischen den Städten Salzburg und Innsbruck, die auch für den Alpentransit über den Felbertauern diente, über den Steinpass.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Seit dem Mittelalter führte die „Tiroler Reichsstraße“, die Hauptverbindung zwischen den Städten Salzburg und Innsbruck, die auch für den Alpentransit über den Felbertauern diente, über den Steinpass.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Straße überquert bei den beiden Wappen-Grenzsteinen den Steinbach und steigt sehr steil zum Wirtshaus Melleck auf der Passhöhe an. Fuhrwerke konnten den Anstieg nur durch das Vorspannen von weiteren Pferden bewältigen, die der Mellecker Wirt gegen Entgelt zur Verfügung stellte.  </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Straße überquert bei den beiden Wappen-Grenzsteinen den Steinbach und steigt sehr steil zum Wirtshaus Melleck auf der Passhöhe an. Fuhrwerke konnten den Anstieg nur durch das Vorspannen von weiteren Pferden bewältigen, die der Mellecker Wirt gegen Entgelt zur Verfügung stellte.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die alte Trasse ist heute noch als schmale Straße und im oberen Teil als Hohlweg mit seitlichen Stützmauern erhalten (Breite 6 m, durchschnittliche Steigung 24 %, steilste Stelle 38 %). Zwischen 1898 und 1902 wurde die Straße auf eine neue Trasse verlegt und 1929 ausgebaut. Seit 1911 verkehrte ein Postauto regelmäßig zwischen Lofer und Salzburg. Ab 2. April 1930 galt im Pinzgau, wo bis dahin links gefahren wurde, das Rechtsfahrgebot. Damit entfiel am Grenzübergang Steinpass der Fahrseitenwechsel. Nach dem „Anschluss“ Österreichs an das nationalsozialistische Deutsche Reich 1938 war überall Rechtsverkehr vorgeschrieben (siehe auch: [http://oe1owa.clubcomputer.at/OSWAG/wago55.html])</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die alte Trasse ist heute noch als schmale Straße und im oberen Teil als Hohlweg mit seitlichen Stützmauern erhalten (Breite 6 m, durchschnittliche Steigung 24 %, steilste Stelle 38 %). Zwischen 1898 und 1902 wurde die Straße auf eine neue Trasse verlegt und 1929 ausgebaut. Seit 1911 verkehrte ein Postauto regelmäßig zwischen Lofer und Salzburg. Ab 2. April 1930 galt im Pinzgau, wo bis dahin links gefahren wurde, das Rechtsfahrgebot. Damit entfiel am Grenzübergang Steinpass der Fahrseitenwechsel. Nach dem „Anschluss“ Österreichs an das nationalsozialistische Deutsche Reich 1938 war überall Rechtsverkehr vorgeschrieben (siehe auch:  </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&#039;&#039;Österreich bis 1938 - straßenpolizeilich zweigeteilt&#039;&#039;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[http://oe1owa.clubcomputer.at/OSWAG/wago55.html])</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> </table>

AndiAdmin https://badreichenhallwiki.eu/index.php?title=Steinpass_-_Pa%C3%9F_Steinbach&diff=4072&oldid=prev 2021-06-18T05:31:12Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 18. Juni 2021, 05:31 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l22">Zeile 22:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 22:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Seit dem Mittelalter führte die „Tiroler Reichsstraße“, die Hauptverbindung zwischen den Städten Salzburg und Innsbruck, die auch für den Alpentransit über den Felbertauern diente, über den Steinpass.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Seit dem Mittelalter führte die „Tiroler Reichsstraße“, die Hauptverbindung zwischen den Städten Salzburg und Innsbruck, die auch für den Alpentransit über den Felbertauern diente, über den Steinpass.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Straße überquert bei den beiden Wappen-Grenzsteinen den Steinbach und steigt sehr steil zum Wirtshaus Melleck auf der Passhöhe an. Fuhrwerke konnten den Anstieg nur durch das Vorspannen von weiteren Pferden bewältigen, die der Mellecker Wirt gegen Entgelt zur Verfügung stellte.  </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Straße überquert bei den beiden Wappen-Grenzsteinen den Steinbach und steigt sehr steil zum Wirtshaus Melleck auf der Passhöhe an. Fuhrwerke konnten den Anstieg nur durch das Vorspannen von weiteren Pferden bewältigen, die der Mellecker Wirt gegen Entgelt zur Verfügung stellte.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die alte Trasse ist heute noch als schmale Straße und im oberen Teil als Hohlweg mit seitlichen Stützmauern erhalten (Breite 6 m, durchschnittliche Steigung 24 %, steilste Stelle 38 %). Zwischen 1898 und 1902 wurde die Straße auf eine neue Trasse verlegt und 1929 ausgebaut. Seit 1911 verkehrte ein Postauto regelmäßig zwischen Lofer und Salzburg. Ab 2. April 1930 galt im Pinzgau, wo bis dahin links gefahren wurde, das Rechtsfahrgebot. Damit entfiel am Grenzübergang Steinpass der Fahrseitenwechsel. Nach dem „Anschluss“ Österreichs an das nationalsozialistische Deutsche Reich 1938 war überall Rechtsverkehr vorgeschrieben (siehe auch: http://<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">members</del>.<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">a1</del>.<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">net</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">oswag</del>/wago55.html)</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die alte Trasse ist heute noch als schmale Straße und im oberen Teil als Hohlweg mit seitlichen Stützmauern erhalten (Breite 6 m, durchschnittliche Steigung 24 %, steilste Stelle 38 %). Zwischen 1898 und 1902 wurde die Straße auf eine neue Trasse verlegt und 1929 ausgebaut. Seit 1911 verkehrte ein Postauto regelmäßig zwischen Lofer und Salzburg. Ab 2. April 1930 galt im Pinzgau, wo bis dahin links gefahren wurde, das Rechtsfahrgebot. Damit entfiel am Grenzübergang Steinpass der Fahrseitenwechsel. Nach dem „Anschluss“ Österreichs an das nationalsozialistische Deutsche Reich 1938 war überall Rechtsverkehr vorgeschrieben (siehe auch: <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[</ins>http://<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">oe1owa</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">clubcomputer</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">at</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">OSWAG</ins>/wago55.html<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]</ins>)</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Von 1985 bis 1987 baute man auf bayerischer Seite mit dem Wendelbergtunnel eine Umfahrung der Passstraße und des Dorfes Melleck.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Von 1985 bis 1987 baute man auf bayerischer Seite mit dem Wendelbergtunnel eine Umfahrung der Passstraße und des Dorfes Melleck.</div></td></tr> </table>

AndiAdmin https://badreichenhallwiki.eu/index.php?title=Steinpass_-_Pa%C3%9F_Steinbach&diff=3805&oldid=prev 2021-01-29T13:52:16Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 29. Januar 2021, 13:52 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l46">Zeile 46:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 46:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Gefecht von 1809&#039;&#039;&#039;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Gefecht von 1809&#039;&#039;&#039;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 17. Oktober 1809 kam es in Melleck zu einem Gefecht zwischen den Tiroler Aufständischen unter dem Anführer Josef Speckbacher und französischen und bayerischen Truppen, bei welchem die Tiroler geschlagen wurden. Die Gebirgsschützen aus Reichenhall spielten dabei eine wichtige Rolle. Ihre Aufgabe bestand nicht im Kampf, sondern im ortskundigen Führen der Soldaten über die Berge und im Übermitteln von Nachrichten. Dazu siehe auch: <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http</del>://<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">www.</del>heimatkundeverein-reichenhall.de/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">downloads</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">hb</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">hb_2009_sechs</del>.pdf</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 17. Oktober 1809 kam es in Melleck zu einem Gefecht zwischen den Tiroler Aufständischen unter dem Anführer Josef Speckbacher und französischen und bayerischen Truppen, bei welchem die Tiroler geschlagen wurden. Die Gebirgsschützen aus Reichenhall spielten dabei eine wichtige Rolle. Ihre Aufgabe bestand nicht im Kampf, sondern im ortskundigen Führen der Soldaten über die Berge und im Übermitteln von Nachrichten. Dazu siehe auch: <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Freiheitskämpfer wurden zu Traditionswächtern, Heimatblätter 6/2009 [https</ins>://heimatkundeverein-reichenhall.de/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fileadmin/PDFs</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">heimatblaetter</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">heimatblaetter_2009_6_c</ins>.pdf<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Quellen ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Quellen ==</div></td></tr> </table>

HerbertAdmin https://badreichenhallwiki.eu/index.php?title=Steinpass_-_Pa%C3%9F_Steinbach&diff=2845&oldid=prev 2018-08-16T12:36:35Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 16. August 2018, 12:36 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l66">Zeile 66:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 66:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Bearbeitung:&#039;&#039;&#039; Andreas Hirsch</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Bearbeitung:&#039;&#039;&#039; Andreas Hirsch</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;gallery&gt;Datei:Paß Steinbach...JPG|Der Paß Steinbach, ehemaliger Standort des Sperrtors (Steinpass-Tors)</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;gallery&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Paß Steinbach...JPG|Der Paß Steinbach, ehemaliger Standort des Sperrtors (Steinpass-Tors)</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Steine.jpg|Grenzsteine an der alten Grenzbrücke über den Steinbach</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Steine.jpg|Grenzsteine an der alten Grenzbrücke über den Steinbach</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Bayer. Mauthaus.JPG|Ehemaliges Bayerisches Mauthaus u. Kapelle in Melleck</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Bayer. Mauthaus.JPG|Ehemaliges Bayerisches Mauthaus u. Kapelle in Melleck</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l74">Zeile 74:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 75:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:5Österr. Zollamt.JPG|Ehemaliges österreichisches Zollamt, 2017</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:5Österr. Zollamt.JPG|Ehemaliges österreichisches Zollamt, 2017</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Gemeinschaftszollamt.JPG|Ehemaliges Gemeinschaftszollamt Steinpass</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Datei:Gemeinschaftszollamt.JPG|Ehemaliges Gemeinschaftszollamt Steinpass</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;/gallery></ins></div></td></tr> </table>

HerbertAdmin https://badreichenhallwiki.eu/index.php?title=Steinpass_-_Pa%C3%9F_Steinbach&diff=2321&oldid=prev 2017-11-26T15:36:08Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 26. November 2017, 15:36 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l36">Zeile 36:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 36:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Mauthaus - Zollstellen&#039;&#039;&#039;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Mauthaus - Zollstellen&#039;&#039;&#039;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dem Unkener Heimatbuch zufolge wurde bereits 1602 eine salzburgische Mautstation am Steinbach eingerichtet. Seit 1765 bestand auf der Passhöhe in Melleck eine bayerische  Mautstation. Das ehemalige Mauthaus neben der Kapelle ist bis heute erhalten. Als Salzburg zum ersten Mal an Österreich überging, wurde 1807 das „Grenzzollamt Steinbach“ eingerichtet. Nach dem zweiten Anschluss Salzburgs an Österreich 1816 wurde das „k. k. Gränzzollamt Unken“ installiert. Dieses war zeitweise zusammen mit dem bayerischen Zollamt im Zollgebäude in Melleck in Bayern untergebracht. Bayerisch-österreichische Gemeinschaftszollämter waren Mitte des 19. Jahrhunderts häufiger zu finden; so etwa im Ort Walserberg oder am Hangendenstein. Am 1. Oktober 1875 nahm der österreichische Zoll im neu erbauten Gebäude am Fuß des Steinpasses auf österreichischem Gebiet seine Arbeit auf. Nach dem Ersten Weltkrieg errichtete man ein neues deutsches Zollamt neben dem Wirtshaus Melleck.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dem Unkener Heimatbuch zufolge wurde bereits 1602 eine salzburgische Mautstation am Steinbach eingerichtet. Seit 1765 bestand auf der Passhöhe in Melleck eine bayerische  Mautstation. Das ehemalige Mauthaus neben der Kapelle ist bis heute erhalten. Als Salzburg zum ersten Mal an Österreich überging, wurde 1807 das „Grenzzollamt Steinbach“ eingerichtet. Nach dem zweiten Anschluss Salzburgs an Österreich 1816 wurde das „k. k. Gränzzollamt Unken“ installiert. Dieses war zeitweise zusammen mit dem bayerischen Zollamt im Zollgebäude in Melleck in Bayern untergebracht. Bayerisch-österreichische Gemeinschaftszollämter waren Mitte des 19. Jahrhunderts häufiger zu finden; so etwa im Ort Walserberg oder am <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Hangendenstein<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</ins>. Am 1. Oktober 1875 nahm der österreichische Zoll im neu erbauten Gebäude am Fuß des Steinpasses auf österreichischem Gebiet seine Arbeit auf. Nach dem Ersten Weltkrieg errichtete man ein neues deutsches Zollamt neben dem Wirtshaus Melleck.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In den 1930er Jahren sollten im Deutschen Reich alle Straßenzollämter, die weiter von der Grenze entfernt lagen, direkt an die Grenze verlegt werden, „um einen zolldienstlich bedenklichen und grenzpolizeilich untragbaren Zustand zu beseitigen“. Für Melleck, wo sich das Zollamt auf der Passhöhe neben dem Wirtshaus befand,  plante man daher ein neues Gebäude, das an der Kreuzung der alten mit der neuen Straße am Abhang des Passes errichtet werden sollte. Tatsächlich gebaut wurden Wohnhäuser für Bedienstete des Zollamtes entlang der Straße zwischen dem alten Mauthaus und dem Zollamt beim Wirtshaus.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In den 1930er Jahren sollten im Deutschen Reich alle Straßenzollämter, die weiter von der Grenze entfernt lagen, direkt an die Grenze verlegt werden, „um einen zolldienstlich bedenklichen und grenzpolizeilich untragbaren Zustand zu beseitigen“. Für Melleck, wo sich das Zollamt auf der Passhöhe neben dem Wirtshaus befand,  plante man daher ein neues Gebäude, das an der Kreuzung der alten mit der neuen Straße am Abhang des Passes errichtet werden sollte. Tatsächlich gebaut wurden Wohnhäuser für Bedienstete des Zollamtes entlang der Straße zwischen dem alten Mauthaus und dem Zollamt beim Wirtshaus.</div></td></tr> </table>

AndiAdmin https://badreichenhallwiki.eu/index.php?title=Steinpass_-_Pa%C3%9F_Steinbach&diff=2295&oldid=prev 2017-10-20T07:38:49Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 20. Oktober 2017, 07:38 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l20">Zeile 20:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 20:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Verbindung von Reichenhall über den so genannten Antoniberg und weiter in das Saalfeldener Becken war als Handelsweg bereits in der Bronzezeit bekannt. Auch die Römer nutzten diesen Wegverlauf, den man der Route an der Saalach vorzog, da es dort immer wieder zu Überschwemmungen und Vermurungen kam. Außerdem gab es mit Ausnahme der Reichenhaller Saalachbrücke zunächst keinen geeigneten Übergang über den Gebirgsfluss.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Verbindung von Reichenhall über den so genannten Antoniberg und weiter in das Saalfeldener Becken war als Handelsweg bereits in der Bronzezeit bekannt. Auch die Römer nutzten diesen Wegverlauf, den man der Route an der Saalach vorzog, da es dort immer wieder zu Überschwemmungen und Vermurungen kam. Außerdem gab es mit Ausnahme der Reichenhaller Saalachbrücke zunächst keinen geeigneten Übergang über den Gebirgsfluss.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Über den Steinpass führte seit </del>dem Mittelalter die „Tiroler Reichsstraße“, die Hauptverbindung zwischen den Städten Salzburg und Innsbruck, die auch für den Alpentransit über den <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Febertauern </del>diente.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Seit </ins>dem Mittelalter <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">führte </ins>die „Tiroler Reichsstraße“, die Hauptverbindung zwischen den Städten Salzburg und Innsbruck, die auch für den Alpentransit über den <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Felbertauern </ins>diente<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, über den Steinpass</ins>.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Straße überquert bei den beiden Wappen-Grenzsteinen den Steinbach und steigt sehr steil zum Wirtshaus Melleck auf der Passhöhe an. Fuhrwerke konnten den Anstieg nur durch das Vorspannen von weiteren Pferden bewältigen, die der Mellecker Wirt gegen Entgelt zur Verfügung stellte.  </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Straße überquert bei den beiden Wappen-Grenzsteinen den Steinbach und steigt sehr steil zum Wirtshaus Melleck auf der Passhöhe an. Fuhrwerke konnten den Anstieg nur durch das Vorspannen von weiteren Pferden bewältigen, die der Mellecker Wirt gegen Entgelt zur Verfügung stellte.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die alte Trasse ist heute noch als schmale Straße und im oberen Teil als Hohlweg mit seitlichen Stützmauern erhalten (Breite 6 m, durchschnittliche Steigung 24 %, steilste Stelle 38 %). Zwischen 1898 und 1902 wurde die Straße auf eine neue Trasse verlegt und 1929 ausgebaut. Seit 1911 verkehrte ein Postauto regelmäßig zwischen Lofer und Salzburg. Ab 2. April 1930 galt im Pinzgau, wo bis dahin links gefahren wurde, das Rechtsfahrgebot. Damit entfiel am Grenzübergang Steinpass der Fahrseitenwechsel. Nach dem „Anschluss“ Österreichs an das nationalsozialistische Deutsche Reich 1938 war überall Rechtsverkehr vorgeschrieben (siehe auch: http://members.a1.net/oswag/wago55.html)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die alte Trasse ist heute noch als schmale Straße und im oberen Teil als Hohlweg mit seitlichen Stützmauern erhalten (Breite 6 m, durchschnittliche Steigung 24 %, steilste Stelle 38 %). Zwischen 1898 und 1902 wurde die Straße auf eine neue Trasse verlegt und 1929 ausgebaut. Seit 1911 verkehrte ein Postauto regelmäßig zwischen Lofer und Salzburg. Ab 2. April 1930 galt im Pinzgau, wo bis dahin links gefahren wurde, das Rechtsfahrgebot. Damit entfiel am Grenzübergang Steinpass der Fahrseitenwechsel. Nach dem „Anschluss“ Österreichs an das nationalsozialistische Deutsche Reich 1938 war überall Rechtsverkehr vorgeschrieben (siehe auch: http://members.a1.net/oswag/wago55.html)</div></td></tr> </table>

AndiAdmin https://badreichenhallwiki.eu/index.php?title=Steinpass_-_Pa%C3%9F_Steinbach&diff=2294&oldid=prev 2017-10-20T07:33:44Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 20. Oktober 2017, 07:33 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l19">Zeile 19:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 19:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Tiroler Reichsstraße – Neue Straße - Wendelbergtunnel&#039;&#039;&#039;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Tiroler Reichsstraße – Neue Straße - Wendelbergtunnel&#039;&#039;&#039;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Über den <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Pass </del>führte die „Tiroler Reichsstraße“, die Hauptverbindung zwischen den Städten Salzburg und Innsbruck. Diese Straße überquert bei den beiden Wappen-Grenzsteinen den Steinbach und steigt sehr steil zum Wirtshaus Melleck auf der Passhöhe an. Fuhrwerke konnten den Anstieg nur durch das Vorspannen von weiteren Pferden bewältigen, die der Mellecker Wirt gegen Entgelt zur Verfügung stellte.  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Die Verbindung von Reichenhall über den so genannten Antoniberg und weiter in das Saalfeldener Becken war als Handelsweg bereits in der Bronzezeit bekannt. Auch die Römer nutzten diesen Wegverlauf, den man der Route an der Saalach vorzog, da es dort immer wieder zu Überschwemmungen und Vermurungen kam. Außerdem gab es mit Ausnahme der Reichenhaller Saalachbrücke zunächst keinen geeigneten Übergang über den Gebirgsfluss.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Über den <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Steinpass </ins>führte <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">seit dem Mittelalter </ins>die „Tiroler Reichsstraße“, die Hauptverbindung zwischen den Städten Salzburg und Innsbruck<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, die auch für den Alpentransit über den Febertauern diente</ins>.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Straße überquert bei den beiden Wappen-Grenzsteinen den Steinbach und steigt sehr steil zum Wirtshaus Melleck auf der Passhöhe an. Fuhrwerke konnten den Anstieg nur durch das Vorspannen von weiteren Pferden bewältigen, die der Mellecker Wirt gegen Entgelt zur Verfügung stellte.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die alte Trasse ist heute noch als schmale Straße und im oberen Teil als Hohlweg mit seitlichen Stützmauern erhalten (Breite 6 m, durchschnittliche Steigung 24 %, steilste Stelle 38 %). Zwischen 1898 und 1902 wurde die Straße auf eine neue Trasse verlegt und 1929 ausgebaut. Seit 1911 verkehrte ein Postauto regelmäßig zwischen Lofer und Salzburg. Ab 2. April 1930 galt im Pinzgau, wo bis dahin links gefahren wurde, das Rechtsfahrgebot. Damit entfiel am Grenzübergang Steinpass der Fahrseitenwechsel. Nach dem „Anschluss“ Österreichs an das nationalsozialistische Deutsche Reich 1938 war überall Rechtsverkehr vorgeschrieben (siehe auch: http://members.a1.net/oswag/wago55.html)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die alte Trasse ist heute noch als schmale Straße und im oberen Teil als Hohlweg mit seitlichen Stützmauern erhalten (Breite 6 m, durchschnittliche Steigung 24 %, steilste Stelle 38 %). Zwischen 1898 und 1902 wurde die Straße auf eine neue Trasse verlegt und 1929 ausgebaut. Seit 1911 verkehrte ein Postauto regelmäßig zwischen Lofer und Salzburg. Ab 2. April 1930 galt im Pinzgau, wo bis dahin links gefahren wurde, das Rechtsfahrgebot. Damit entfiel am Grenzübergang Steinpass der Fahrseitenwechsel. Nach dem „Anschluss“ Österreichs an das nationalsozialistische Deutsche Reich 1938 war überall Rechtsverkehr vorgeschrieben (siehe auch: http://members.a1.net/oswag/wago55.html)</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> </table>

AndiAdmin