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Saalachtalbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Saalachtalbahn.jpg|mini|Skizze über einen möglichen Streckenverlauf der "Reichenhallerbahn" (Sammlung Isabella Frank)]] | [[Datei:Saalachtalbahn 1912.jpg|mini|Skizze über einen möglichen Streckenverlauf der "Reichenhallerbahn" (Sammlung Isabella Frank)]] | ||
Saalachtalbahn ist ein Sammelbegriff für mehrere Eisenbahn-Projekte, deren Umsetzung von privaten Initiativen von den 1870er Jahren bis nach dem Zweiten Weltkrieg gefordert wurde. Es ging dabei um den Bau von unterschiedlichen Varianten einer oder mehrerer Bahnen im Bereich zwischen Salzburg, Bad Reichenhall, Saalfelden, St. Johann in Tirol und Wörgl. Die zuständigen Behörden in Österreich und vor allem in Bayern lehnten diese Vorschläge ab. Es erfolgten weder konkrete Planungen noch Baumaßnahmen. | Saalachtalbahn ist ein Sammelbegriff für mehrere Eisenbahn-Projekte, deren Umsetzung von privaten und kommunalen Initiativen von den 1870er Jahren bis nach dem Zweiten Weltkrieg gefordert wurde. Es ging dabei um den Bau von unterschiedlichen Varianten einer oder mehrerer Bahnen im Bereich zwischen Salzburg, Bad Reichenhall, Saalfelden, St. Johann in Tirol und Wörgl. Die zuständigen Behörden in Österreich und vor allem in Bayern lehnten diese Vorschläge ab. Es erfolgten weder konkrete Planungen noch Baumaßnahmen. Weitere Bezeichnungen sind Reichenhallerbahn, Lofererbahn. | ||
Der ursprüngliche Gedanke, eine Lokalbahn zu schaffen, um den nordöstlichen Bezirk Kitzbühel und den unteren Pinzgau an die bestehende Eisenbahnstrecke Freilassing – Bad Reichenhall anzubinden, wich zu Beginn des 20. Jahrhunderts der weitreichenden Vision einer internationalen Fernverkehrsverbindung. Damit wäre dieses Gebiet einer enormen Verkehrsbelastung – vergleichbar mit jener des Inntals – ausgesetzt worden. | Der ursprüngliche Gedanke, eine Lokalbahn zu schaffen, um den nordöstlichen Bezirk Kitzbühel und den unteren Pinzgau an die bestehende Eisenbahnstrecke Freilassing – Bad Reichenhall anzubinden, wich zu Beginn des 20. Jahrhunderts der weitreichenden Vision einer internationalen Fernverkehrsverbindung. Damit wäre dieses Gebiet einer enormen Verkehrsbelastung – vergleichbar mit jener des Inntals – ausgesetzt worden. | ||