Salztransport und Salzhandel: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Image:1422.JPG|thumbnail|Salzschifffahrt auf Salzach und Inn, 1422]]
[[Image:1422.JPG|thumbnail|Salzschifffahrt auf Salzach und Inn, 1422]]
[[Image:Salzstraßen.JPG|thumbnail|Wege des Reichenhaller Salzes in Altbayern]]
Für den Fernhandel vorgesehenes Salz aus der [[Salzherstellung in Bad Reichenhall (Geschichte)|Reichenhaller Saline]] wurde bis zum Ende des 12. Jahrhunderts über die Flüsse Saalach, Salzach und Inn nach Passau verfrachtet. Dorthin gelangte das Salz meist auf etwa zehn Meter langen Schiffen, die mit bis zu 15 Tonnen Last beladen werden konnten und für die Strecke im Schnitt fünf Tage brauchten. Von Passau aus gelangte das Salz entweder flussaufwärts nach Regensburg und weiter in Richtung Norden oder Donau abwärts bis ins heutige Ungarn. Einen Teil des Salzes brachten Säumer von Passau über den [[Goldener Steig|Goldenen Steig]] nach Böhmen. Die Rückfracht bestand zum größten Teil aus Getreide, das im Reichenhaller Raum kaum angebaut werden konnte.
Für den Fernhandel vorgesehenes Salz aus der [[Salzherstellung in Bad Reichenhall (Geschichte)|Reichenhaller Saline]] wurde bis zum Ende des 12. Jahrhunderts über die Flüsse Saalach, Salzach und Inn nach Passau verfrachtet. Dorthin gelangte das Salz meist auf etwa zehn Meter langen Schiffen, die mit bis zu 15 Tonnen Last beladen werden konnten und für die Strecke im Schnitt fünf Tage brauchten. Von Passau aus gelangte das Salz entweder flussaufwärts nach Regensburg und weiter in Richtung Norden oder Donau abwärts bis ins heutige Ungarn. Einen Teil des Salzes brachten Säumer von Passau über den [[Goldener Steig|Goldenen Steig]] nach Böhmen. Die Rückfracht bestand zum größten Teil aus Getreide, das im Reichenhaller Raum kaum angebaut werden konnte.