Salztransport und Salzhandel: Unterschied zwischen den Versionen

Salzfuhrwerke durchquerten zwischen der [[Staufenbrücke]] und Lauter (bei Surberg) salzburgisches Territorium. Der Salzhandel ließ etliche Orte zu Handelsstädten aufblühen. Neben München, Traunstein und anderen Städten profitierte vor allem Neuötting vom Salztransport und Salzhandel.

Neuötting war im Spätmittelalter eine Art Drehscheibe und einer der wichtigsten Verteilerknoten des Salzhandels. Halleiner Salz wurde per Schiff auf der Salzach befördert und ab Burghausen auf der Landstraße nach Neuötting gebracht. Ein Teil des Halleiner Salzes kam auf der Salzach bis zu ihrer Mündung und den Inn flussaufwärts nach Neuötting, wo es auf Wagen umgeladen wurde. Reichenhaller Salz kam über die „Untere Salzstraße“ über Traunstein und Trostberg nach Neuötting. Von dort aus verteilte man das Salz in ganz Ober- und Niederbayern.

== Literatur ==